新能源汽車(chē)充電樁技術(shù)要求

1新能源汽車(chē)充電樁簡(jiǎn)介
充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動(dòng)自行車(chē)充電的功能。
   充電站電力配套   
⑴ 常規(guī)充電     
① 典型常規(guī)充電站的規(guī)模 ，一般以20~40輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)配置一個(gè)充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電，則可以60~80輛電動(dòng)來(lái)配制一個(gè)充電站，缺點(diǎn)是充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。     
② 充電站電力配套的典型配置（前提充電柜具有諧波等處理功能）      
⑵ 快速充電     
① 典型快速充電站的規(guī)模 ，一般以同時(shí)向8輛電動(dòng)汽車(chē)充電來(lái)配置一個(gè)充電站。   
② 充電站電力配套的典型配置    
⑶ 機(jī)械充電    
①機(jī)械充電站的規(guī)模小型機(jī)械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時(shí)考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。大型機(jī)械充電站一般以80~100組充電電池同時(shí)充電配置一個(gè)大型機(jī)械充電站，主要適用于出租車(chē)行業(yè)或電池租賃行業(yè)，一天不間斷充可以完成對(duì)400組電池的充電。     
⑷ 便攜式充電    
① 別墅 具備三相四線表計(jì)，獨(dú)立的停車(chē)庫(kù)，可以利用已有的住宅供電設(shè)施，從住宅配電箱專(zhuān)門(mén)放一路10mm2或16mm2的線路至車(chē)庫(kù)的插座，來(lái)提供便攜式充電電源。     
② 一般住宅具有固定的集中停車(chē)庫(kù)，一般要求地下停車(chē)庫(kù)（充電安全考慮），可以利用小區(qū)原有的供電配套設(shè)施進(jìn)行改造，必須根據(jù)小區(qū)已有的負(fù)荷容量來(lái)考慮，包括谷電的負(fù)荷。具體方案應(yīng)根據(jù)小區(qū)的供電設(shè)施、方案以及小區(qū)的建筑環(huán)境具體來(lái)確定。 

2新能源汽車(chē)充電樁種類(lèi)
充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓)，交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。

3新能源汽車(chē)充電樁技術(shù)要求
交流式

交流充電樁(栓)技術(shù)要求

1、環(huán)境條件要求
① 工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃;

② 相對(duì)濕度：5%～95%;

③海拔高度：≤1000m;

④ 安裝地點(diǎn)：戶外;

⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g;

地面垂直加速度 0.15g;

設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67;

2、新能源汽車(chē)充電樁結(jié)構(gòu)要求
① 交流充電樁(栓)殼體應(yīng)堅(jiān)固;

② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分;

③ 交流充電樁(栓)應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;

④ 充電樁(栓)應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔;

⑤ 樁(栓)體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應(yīng)大于500mm×500mm;

⑥ 樁(栓)體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì);

⑦ 非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地;

3、新能源汽車(chē)充電樁電源要求
① 輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V;

② 輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW;

③ 頻率：50Hz±2Hz;

④ 允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%;

4、新能源汽車(chē)充電樁電氣要求
① 插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電;

② 漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè);

③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定;

④ 對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)*次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路;

⑤ 照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余 電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA;

6、新能源汽車(chē)充電樁安全防護(hù)功能
① 交流充電樁(栓)應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電;

② 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能;

③ 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能;

④ 交流充電樁(栓)應(yīng)具有阻燃功能;

7、新能源汽車(chē)充電樁IP防護(hù)等級(jí)
交流充電樁(栓)應(yīng)遵守IP54(在室外)，并配置必要的防雨、防曬裝置;

8、三防(防潮濕，防霉變，防鹽霧) 保護(hù)

充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行;

9、防銹(防氧化)保護(hù)

充電樁(栓)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理;

10、防風(fēng)保護(hù)

安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲;

11、防盜保護(hù)

電樁(栓)外殼門(mén)應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁(栓)的螺栓必須在打開(kāi)外殼門(mén)后方能安裝或拆卸;

12、新能源汽車(chē)充電樁溫升要求

交流充電樁(栓)在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定;

13、平均故障間隔時(shí)間(MTBF)

MTBF應(yīng)不小于8760h;

14、安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%;

15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有爆炸危險(xiǎn)介質(zhì)，周?chē)橘|(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)

直流式

a) 充電樁(栓)電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%;

b) 充電樁(栓)應(yīng)滿足充電對(duì)象充電樁c) 充電樁(栓)輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求;

d) zui大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容;

e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時(shí)充電方式，快速為1小時(shí)充電方式(針對(duì)不同電池類(lèi)型選擇);

f) 實(shí)現(xiàn)智能IC管理;

g) 每個(gè)充電樁(栓)自帶操作器，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動(dòng)車(chē)電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理;

h) 充電樁(栓)接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定;

i) 充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車(chē));

j) 充電樁(栓)對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能;

k) 充電樁(栓)對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整;

l) 充電樁(栓)采用強(qiáng)制風(fēng)冷;

m) 充電樁(栓)防護(hù)等級(jí)符合《GB 4208-1993 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求;

汽車(chē)充電站  
現(xiàn)在能較好的解決快速充電問(wèn)題的方案是-換電站-利用給汽車(chē)更換電池的方法代替漫長(zhǎng)的充電過(guò)程。一輛汽車(chē)需要配備兩塊電池，當(dāng)一塊電池用完后自動(dòng)切換到另一塊，此時(shí)可到換電站將用完的電池?fù)Q下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù)，前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。這個(gè)方法優(yōu)點(diǎn)是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車(chē)場(chǎng)充電樁等輔助手段，相信電動(dòng)汽車(chē)的普及就近在眼前。

一體式

概述

快速充電樁(栓)設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時(shí)候，使用直流方式進(jìn)行快速充電，當(dāng)夜間充電站用戶少時(shí)可用交流充電進(jìn)行慢充操作。

外形特點(diǎn)

1、人體工學(xué)設(shè)計(jì)，充分考慮中國(guó)人特點(diǎn)，安裝后整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤(pán)高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作;

2、上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力;

3、考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤(pán)互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤(pán)采用防雨、防塵的設(shè)計(jì);

4、具備緊急停機(jī)的急停開(kāi)關(guān);具備充電接頭安放槽，安放槽可防水;5米長(zhǎng)的軟電纜。

新能源汽車(chē)充電樁功能特點(diǎn)
1、提供人機(jī)交互操作;提供直流、交流充電接口;

2、具備語(yǔ)音提示功能;具備刷卡功能;

3、具備打印憑條的功能;

4、和BMS實(shí)時(shí)通信，獲取動(dòng)力電池類(lèi)型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息;

5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息;

6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯;

7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息;

8、具備漏電、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流等保護(hù)功能，確保充電樁(栓)安全可靠運(yùn)行;防護(hù)等級(jí)IP54。

    新能源汽車(chē)充電樁計(jì)費(fèi)系統(tǒng)
   系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)由三部分組成，下面分別進(jìn)行介紹：   
1、建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，例如電動(dòng)汽車(chē)信息、購(gòu)電用戶信息、資產(chǎn)信息等。    
2、建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充放電及購(gòu)電用戶的充值進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。   
3、建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)查詢(xún)平臺(tái)，用于對(duì)管理平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合查詢(xún)
   充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車(chē)充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。
   普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓。  快速充電多為直流充電。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。

新能源汽車(chē)充電樁技術(shù)要求基本參數(shù)
滿足標(biāo)準(zhǔn)
新國(guó)標(biāo)
連接器動(dòng)力線觸頭額定電壓
DC750V
連接器動(dòng)力線觸頭額定電流
12
連接器控制線觸頭電壓
DC36V
連接器控制線觸頭電流

連接器機(jī)械操作壽命
≥10000次
防水等級(jí)
IP67
耐電壓
2000V
絕緣電阻
500MΩ

主要的形式  亭形式，可遮陽(yáng)擋雨，避免借口遭受雨淋 柱式，插口處有蓋子上翻  
       可移動(dòng)式 地下帶輪子可以自由推動(dòng)，主要是裝載電池設(shè)備 
      
壁掛式  掛在充電站內(nèi)墻上 
      柱掛式  掛在街上的柱子上
              
小結(jié)   
1 充電柱體積不一定要很大，可以有明顯的提醒方式即可，如有明顯的放光的logo   
2 要做好防銹，防雨，防曬，防漏電等措施，   
3 可以考慮一柱充多量汽車(chē)的形式   
4 充電柱的形式：嵌入地面式，充電式就是打開(kāi)窨井蓋一樣的形式，與電線桿相互結(jié)合，停車(chē)場(chǎng)的形式可以位于停車(chē)位上。 可升降式，可旋轉(zhuǎn)式